和同胞兄弟奔驰GLA一样，空间依旧不是英菲尼迪QX30的核心竞争力。尽管最小离地间隙有着相对明显的提高，但整车外部尺寸仍与Q30相差不多。因此，设计者寄希望于在与乘坐感受息息相关的另一个重要目标中找到突破——座椅。在英菲尼迪的产品说明中，他们将新车座椅命名为“零重力座椅”。简单来讲就是通过增加座椅内部结构的支撑点，使乘坐者的身体压力得到均匀分配，从而达到减轻驾驶疲劳度的目的。
不得不说，注重人机工程学的座椅设计的确让驾驶者获得了舒适体贴的乘坐感受。但后排座椅垂立的靠背角度（不支持角度调节）与较短的座垫长度仍无法使其达到理想的乘坐舒适性。
纳米06首创“天地门”，灵感源自航天器折叠舱门，后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ，下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗？踏乎的，它的静态承重达到了150kg。
作者：智电出行
492025-05-01
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数，2915mm的轴距一模一样，1895mm的车身宽度一模一样，车长和车高略有差异，懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力：“咱核心部件和底盘设计完全不同！”但网友不吝这个，毕竟两车轴距一样，尺寸就差几厘米，说是“巧合”，确实牵强了。
作者：智电出行
52025-05-01
昨天领克的全新大6座SUV 900上市了，叠加上市权益，卖28.99万起，顶配还不到40万，这现在大6座SUV都卷成这样了么？友商这些“9字辈”的理想L9、问界M9、腾势N9都卖多少钱？你让他们怎么卖？主要是尺寸一点也不逊色啊！这么一看，上市1小时大定直接破1万也不是没道理。
作者：智电出行
452025-04-29
奥迪E5 Sportback的面世，标志着奥迪在华战略进入新阶段。未来，品牌将启动史上最大规模的产品攻势：计划至2027年累计推出14款新车型。
作者：张洪杰
142025-04-29
全新揽境的焕新，本质是大众对家庭出行需求的深度重构——它不再只是一台“能装”的SUV，而是通过空间、智能、动力的全面进化，
作者：刘鑫
162025-04-29
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